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高调进入市场 戴纳派克双层摊铺机亮相

发布时间:2010-6-4 11:10:26

但这套产品价钱不菲,而且操作复杂。人工利息相对低廉的中国,能否可以顺利推行开来仍有待考验。事实上,这款产品登录中国最少已有 3 年历史,但仍未取得普遍推行。对此,李海啸表示,戴纳派克一向只专注于高端产品的研发,而这些产品被承受应该只是一个时间问题。 

本届北京交通展上,外资主机企业可谓少之又少,但仅有的几家工程机械企业中却呈现了一家名副其实的外资企业 — 戴纳派克(中国)压实摊铺设备有限公司。

此次戴纳派克所带设备简直全是中国市场的主流产品,其中, 12.5 米的超大型摊铺机十分惹眼。戴纳派克一位客户经理李海啸在接受采访时说,其实,还有一台 “ 隐形 ” 产品。就是背景图片上,没有带来实物的 F300CS/A M300 双层摊铺设备和相关配套设备。

为理解决沥青路面裂痕、变形、粒料剥落等病害问题,戴纳派克公司提出了沥青路面建立上的一个创新 — 复合式沥青混合料面层。双层摊铺机正是这一想象的效果。该机可以将磨耗层和粘接层用一个双层摊铺机分层一次性摊铺完成。其中,磨耗层由传统的 4 厘米减少到 2 厘米,粘接层依据需求能够在 6~10 厘米间停止调整。

这种双层摊铺机包含了上面层摊铺机的整体构造和技术部件以及本身的能源供给系统。另外加上螺旋运输机,该螺旋运输机取代了普通摊铺机上的刮板运输机作用,并把混合料由架高的上面层料斗运送到摊铺板上。这个组成部件是拖车式的当摊铺机行走时能够收缩起来。

国际上,双层摊铺技术并不是一项新技术。这项技术的降生曾经逾越 20 年。德国和美国,戴纳派克分别铺设了两条实验公路,由重载卡车 24 小时不分昼夜地在上面行驶了一个月,效果相当于普通公路 10 年的磨损量。结果显现,双层摊铺公路的磨损状况并不比传统三层摊铺的效果差。

而且,采用这样技术能够运用户在压路机的置办上得到俭省。由于采取这种摊铺技术之后,公路只能用小型压路机停止压实。

其实,这项技术的推行,中国面对的主要是沥青的供应问题。中国的沥青并未完成商品型消费,施工企业需求自己推销拌和站,现场拌和保证运用。双层摊铺机速度之快,使得企业必需加大对拌和站的推销力度,否则会呈现供不上货的情况。这使得投资本钱大幅提升。

李海啸说,既是设备具有者又是施工企业的公司,推销双层摊铺机的效果最佳,这样才干有效保证设备的充沛性,真正完成高效摊铺。目前在中国较为胜利的一同案例便是河北南方公路工程集团运用该产品在河北境内铺设的石黄高速公路, 40 多公里的路途仅用两个星期就铺设终了
 


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